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通知公告

【资讯】中国出口集装箱运输市场周报-11.23

发布日期:2018-11-26 08:37 浏览次数: 次 部门:-管理员



运输需求总体平稳 部分航线运价下调


  欧洲航线,圣诞出货小高峰步入尾声,货主出货情况有所放缓,市场需求依然总体保持平稳并未出现明显回落。本周,上海港船舶平均舱位利用率约在90%左右。航线供需关系维持平衡状态,仅有部分航商根据各自情况对市场运价进行微调,即期市场运价小幅波动。11月23日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为738美元/TEU,较上期上涨0.4%。地中海航线,市场情况稍逊于欧洲航线,上海港船舶平均舱位利用率在85~90%。部分航商各自订舱价格小幅调整,幅度不大。11月23日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为755美元/TEU,较上期下跌0.3%。


  北美航线,美国 11月密歇根大学消费者信心指数终值 97.5,预期 98.3。美国 11月17日当周首次申请失业救济人数 22.4万人,预期 21.5万人。两项数据均不及预期。显示美国就业和消费小幅放缓,但仍处于良好水平。受中美贸易争端影响,运输需求持续保持较高水平,供求关系仍显紧张。美西航线,上海港船舶平均装载率继续保持在95%以上,部分航班满载出运。部分航商投放加班船争夺市场货源,后市货量不足航商调价幅度较大,即期市场运价承压下行。11月23日,上海出口至美西基本港市场运价(海运及海运附加费)为2247美元/FEU,较上期下跌11.2% 。美东航线,舱位紧张的情况仍然持续,上海港船舶平均装载率保持在95%以上,多数航班满载出运。市场运价短期涨幅较大,同时大部分航商预期后市货量会有不足,主动调整运价。11月23日,上海出口至美东基本港市场运价(海运及海运附加费)为3652美元/FEU,较上期下跌2.3%。


  波斯湾航线,航线需求处于低位,市场仍有较大规模运力停航,供需关系总体趋于平衡。上海港出运班次的船舶平均舱位利用率达到95%左右。本期,即期市场运价小幅波动。11月23日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为513美元/TEU,较上期下跌1.0%。


  澳新航线,航线进入传统淡季,市场货量随着圣诞货物出清开始回落,近期运力供给有所增加,上海港船舶平均舱位利用率下滑至85%~90%之间,供求关系有所恶化。为维持各自市场份额,多数航商采取降价揽货策略,即期市场运价承压下跌。11月23日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为632美元/TEU,较上期下跌6.4%。


  南美航线,运输需求受季节因素影响表现疲软,同时近期航线运力有所放大,航商各自装载情况差异较大,上海港船舶平均舱位利用率在70%~90%不等。价格方面,部分航商进一步下调了各自订舱报价,即期航线运价大幅下跌。11月23日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为996美元/TEU,较上期下跌15.9%。


  西非航线,本周运输需求保持平稳,近期运价稳步上升,装载率维持在9成以上。11月23日,上海出口至西非基本港市场运价(海运及海运附加费)为2581美元/TEU,较上期上涨1.7%。


  日本航线,市场货量平稳,航商装载水平总体波动不大,航线运价平稳。11月23日,中国出口至日本航线运价指数为712.87点。